车企深度融合DeepSeek 其实目前还只是刚刚起步

内容摘要　　羊城晚报财经评论员 戚耀琪近日，多家汽车企业纷纷宣布完成与DeepSeek模型的深度融合。2月8日，一段实车视频演示了广汽智能车机借助DeepSeek-R1大模型回答语音提问的表现，这标志着广汽自主研发的ADiGO SENSE端云一体大

　　羊城晚报财经评论员 戚耀琪

　　近日，多家汽车企业纷纷宣布完成与DeepSeek模型的深度融合。2月8日，一段实车视频演示了广汽智能车机借助DeepSeek-R1大模型回答语音提问的表现，这标志着广汽自主研发的ADiGO SENSE端云一体大模型与DeepSeek-R1大模型完成深度融合。

　　此外，吉利汽车宣布，其自研的星睿大模型与DeepSeek-R1已完成深度融合；岚图汽车宣布，岚图汽车的智能座舱已与DeepSeek完成深度融合；东风汽车也宣布，已完成DeepSeek全系列大语言模型的接入工作。

　　因为座舱是AI Agent载体，车企纷纷探索有关应用落地。从直观感受来看，DeepSeek-R1对接的车机系统，首先是能够回应车主的语音指令。比如要求描述某个场景，创新地回应某个问题。虽然，目前看来，这种对接还比较初级和稚嫩，还没有做到完全平替对车内功能的所有指令。但是至少相对于原来的问答能力，DeepSeek-R1确实有望对智能座舱带来催化。

 
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