5月18日，2025款星纪元ES纯电版上市，售价区间为18.98万—26.98万元，共提供Pro（高速辅助驾驶）、Max（城区辅助驾驶）、Ultra四驱旗舰（城区辅助驾驶）三个版本。2025款星纪元ES纯电版主要在续航、安全和智能化三方面进行了升级，并在定价上彰显诚意。
不过，对于星纪元ES的用户而言，增程版无疑是更具吸引力的选择，因为増程版售价更低，综合续航更高。星纪元ES増程版于今年3月10日推出，上市即热销，今年3、4月星纪元ES增程销量分别为2373辆和2879辆，摘得15-20万级增程轿车销量榜第一。
反观星纪元ES纯电版，其问世时间虽远早于増程版，但却迟迟未打开销量。星途品牌国内业务事业部、星途品牌营销中心副总经理赖文亮总结：“星纪元ES增程自3月上市以来，已连续两个月斩获汽车之家15-20万级增程轿车销量榜第一，订单累计突破20000台。星纪元ES（增程）的热销，让我们摸索出了一个打造爆款产品的方程式：那就是超长续航、超级安全、超级智能，再乘以极致的价格，这就是爆款的基因。”
有了増程版打样，改款后的纯电版也基于増程版“（超长续航+超级安全+超级智能）×极致价格”的“爆款方程式”打造，在续航、安全和智能化三方面进行升级，价格则在原来的基础上有所下降。很明显，星途想将星纪元ES纯电打造为新一代年轻消费者心中C级豪华纯电轿车的首选。
在续航方面，全新2025款星纪元ES纯电搭载宁德时代的77kWh神行电池和100kWh三元锂电池，后驱版和四驱版分别可达705km和710km的超长续航；支持800V高压超充，峰值功率达420kW，9分钟即可将电量从30%充至80%，同时兼容132个主流充电品牌和超过41万个充电桩。其一键下电设计不仅简化了下车后的操作流程，还通过智能管理车辆能耗，有限延长续航里程。
安全方面，首先是电安全，全新2025款星纪元ES纯电基于全球高标准开发，多项核心指标超越“新国标”，获得行业首个新能源汽车电安全NESTA认证。新车适配全球超过110种主流TOP充电桩，电磁安全达到母婴级别，辐射值相当于约1.5个手机当量；在高压电方面，具有11类动力域防护并经受45个典型场景工况的严格验证，2ms断电；另外还能做到整车级电池包针刺不起火，热失控防48小时无蔓延，车内PM2.5值仅为行业标准1/10，一氧化碳浓度120ppm仅为行业标准1/5。
其次，在测试方面，2024年7月，星纪元ES联合中汽中心完成120km/h高速三车夹击对撞，结果显示车辆乘员生存空间充足、关键结构件未失效，假人伤害值远低于限值，电池包极端碰撞下零热失控；在今年5月13日奇瑞“安全之夜”上，星纪元ES与风云A9L分别以60km/h的速度进行无缓冲对碰，再次印证出色的乘员保护能力；在操控方面，4月16日，星纪元ES以用时29.893秒，最高140km/h成功绕行16辆移动桩车，打破吉尼斯世界纪录。
最后是智能化，全新2025款星纪元ES纯电全系搭载高通骁龙8295P芯片，星河AI智慧座舱具备更贴近人类自然语言的交流能力、更强的学习能力和交互内容生成能力，并实现六维功能进化，尤其在音响上大幅升级，在23扬声器硬件基础上，声音品质提升10%，将人耳处高音均匀度提升5分贝，还提供Audio Vivid全景声、无麦K歌等功能。
新车搭载猎鹰500/700辅助驾驶方案，拥有两颗Orin X芯片，算力508TOPS，搭配30颗高性能的多类型传感器，实现城区/高速/泊车全场景全覆盖，全域端到端，从车位到车位，且辅助功能可不依赖地图，有路就能开，场景范围再加强。
值得一提的是，全新2025款星纪元ES纯电本次升级也借鉴了部分潮改共创计划，与年轻用户建立更紧密的连接，共同探索汽车生活的无限可能，是星途品牌未来的重点创新方向。一只手抓年轻用户、另一只手抓高端品质，星途品牌高端化在路上。（中国经济网记者 陈梦宇）
（责任编辑：郭健东 ）
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