快科技11月14日消息，近日，公安部发布强制性国家标准《机动车运行安全技术条件》征求意见稿，其中提到“乘用车每次上电/点火后（发动机自动启停除外），应处于百公里加速时间不小于5s的默认工作状态。”
消息一经公布，一石激起千层浪，引发网友广泛热议。对此，知名车评人、汽车大V韩路表示：“新国标意见征求：建议新能源车每次启动后默认动力输出0-100加速时间要得慢于5秒，可以通过二次切换驾驶状态，再输出更大动力。”
“我觉得没问题，首先5秒就很快了，再一个你需要更快，每次你自己切换一下，切换时候也是给你自己再一次提醒，责任自负。 ”韩路说。
值得一提的是，在征求意见稿编制说明中明确提到，近年来，纯电动汽车、插电式混合动力汽车启动加速失控事故多发，其多是由于驾驶人使用高加速模式时，对高加速模式的驾驶准备和操控能力不足。
为此，要求车辆刚启动时处于加速性能较低的默认工作状态，让驾驶人使用高加速模式时需有意识的采取一定操作，以期提高其驾驶准备。
据统计，目前驾校教练车和大多数燃油乘用车的百公里加速时间普遍大于5s，新老司机对于这种加速度更为适应，不易误操作。
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责任编辑：朝晖
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